近日，隨著紅色的門機(jī)回轉(zhuǎn)支承完成對(duì)接，南沙一期僅用一個(gè)工班時(shí)間便完成2臺(tái)新門座式起重機(jī)的卸船和拼裝作業(yè)。新門機(jī)投用后將進(jìn)一步適應(yīng)港區(qū)生產(chǎn)需要，提高作業(yè)效率，為港區(qū)生產(chǎn)注入新動(dòng)力。

為高效完成此次門機(jī)卸裝作業(yè)、降低對(duì)生產(chǎn)的影響，南沙一期提前制定卸裝工作方案，協(xié)調(diào)船舶浮吊靠泊計(jì)劃，門機(jī)運(yùn)輸采用兩大件裝船運(yùn)輸，提前預(yù)制回轉(zhuǎn)支承對(duì)接工具，通過采用吊臂自旋轉(zhuǎn)浮吊作業(yè)，在縮短占用岸線時(shí)間的同時(shí)，不影響原有門機(jī)生產(chǎn)作業(yè)，有效提高卸裝效率。

廣州南沙港一期門座式起重機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)

南沙一期碼頭是南沙港區(qū)貨物水水中轉(zhuǎn)的主力碼頭。針對(duì)門機(jī)利用率高、重箱率高、機(jī)械維修保養(yǎng)等實(shí)際情況，南沙一期還組織技術(shù)骨干開展技術(shù)創(chuàng)新，根據(jù)豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新門機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，全新采用嵌入臂架式設(shè)計(jì)，有效提高支座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，解決機(jī)械運(yùn)維痛點(diǎn)。目前，基于該技術(shù)申報(bào)的實(shí)用新型專利已通過初審。

來源：廣州港集團(tuán)